离开京都之后，我们便前往祇园，去四条通上的茶寮都路里享用甜点。星期一中午时分，地铁上几乎空无一人，比起早上被不断涌现的黑衣人卡在地铁站，完全就是一个对比。
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| 褐色的建筑就是茶寮都路里了 |
听说要吃上这间甜品店的甜点，是需要排很长很长的人龙。刚好我们去的时候，比较没什么人，马上就可以上去用餐。当我们离开的时候，排队的客人已经从楼梯上拍到外面的走廊上了！
享受完甜点之后，我们再搭地铁到马堀，因为过后我们将搭上嵯峨野游览小火车，欣赏保津峡旁的风景。
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| JR马堀站 |
出了地铁站后，往左转，穿过铁道桥下后，就会看到下面这一大片的农地。右边远处的山谷就是待会儿小火车会经过的地方。
再往右转，向前走一段路后，就会来到游览小火车龟岗站。
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| 嵯峨野观光铁路的创始者——田中源太郎 |
田中源太郎是当时日本的政治家兼企业家。他开通了京都到园部的铁路，同时也是多家企业，包括京都银行的前身——龟岗银行的创办人，后更成为众议院议员。1922年，他所乘坐的火车经过保津川铁桥时脱轨坠河身亡，享年69岁。
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| 铁道旁可爱的貉像 |
由于搭乘的时间还没到，我们便下去走走看看。
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| 这里有马车可以载着游客欣赏周围风景 |
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| 左边远处是举行保津火祭的神社——请田神社 |
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| 鹈之川，这条河将会汇入保津峡 |
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| 嵯峨野游览小火车 |
这条观光铁路因为所经过的美丽风景而非常有名。车票都是要提前几天预订，当然也可以碰碰运气到现场购买。
欣赏完保津峡的风光后，我们来到了游览小火车嵯峨站。
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| 二宫金次郎，江户时代后期的思想家，曾推行农政改革拯救当时许多收成不佳的村庄 |
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| 游览小火车嵯峨站 |
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| 游览小火车嵯峨站外的19世纪大堂展出的D51蛞蝓型蒸汽火车头 |
这一趟的旅程就在短暂的时光中结束了。不过说真的，隧道还真是有点多，小火车也走得蛮快一下，旁边的风景感觉一闪即过。或许下次可以去乘坐木船，冲下保津川，体验不一样的感觉。
下篇预告：
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