这一天，我们出发去绿岛。一大清早，我们顶着刺眼的阳光来到台南车站，准备搭上3个小时11分钟的火车到台东。
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| 早上5点56分，旭阳微照的台南车站 |
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| 火车行经路线，绕过整个台湾南部，绿岛就在台东对面 |
过了台湾西海岸最南边的枋山火车站后，就是一段穿越中央山脉，一会儿隧道、一会儿山岳的铁路。这一段铁路是一丝人烟都没有的地方。枋山后的下一站就直接是台湾东海岸最南边的古庄火车站，从这里开始，右边可以看到大海，左边可以看到云雾缭绕的山峦及田地。
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| 台东县大武乡沿海 |
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| 过了知本车站后铁路旁的田地 |
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| 利嘉溪 |
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| 出了台东车站后，外头有介绍台东旅游景点的看板 |
过后我们搭乘计程车到富岗渔港，在那里可以购买来回绿岛的船票。由于下一趟的船是在一个小时后，外面天气又非常非常热，我们便在等候处坐着等。等待渡海的游客真的是非常非常多。
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| 画满各类海洋生物的防波堤 |
搭了1个小时的船后，我们来到了绿岛。抵达后，我们住的民宿“恋恋火烧岛”的工作人员已经在外等候，并每两人分派一辆机车，直接骑去不远处的民宿。
(注：绿岛原称Sanasai，是原住民阿美族对其之称呼，之后在日治时期被称为火烧岛。)
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| 这里所提供的机车是电动的，全岛有三个换电池的地方，其中一个就在这间民宿隔壁 |
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| 民宿前就是广阔的大海，这里面向西边，可以看到夕阳西下 |
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| 民宿的小屋 |
酷热的下午迫使我们待在房里，不想出来。直到傍晚时分，我们才骑着机车环岛一周。绿岛走完一圈大约20公里，慢慢逛也只需要2、3个小时就走完了。
从恋恋火烧岛民宿往北走的这一段是绿岛唯一一段餐馆商店林立的街道。
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| 仍在运作的绿岛监狱，不过关的都是轻刑犯 |
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| 柴口浮潜区 |
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| 在绿岛监狱和柴口之间的路段所看到的牌坊 |
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| 在人权纪念公园看夕阳西下 |
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| 三峰岩（中间左边的群岩）和将军岩（中间右边的岩石） |
在将军岩附近就是曾经关押政治犯的绿洲山庄，现已成为绿岛人权文化园区的一部分。这部分留待下篇介绍。
沿着马路继续直走，会来到一段没有柏油，崎岖不平的小路，这里通往一处荒芜的墓地，称之为十三中队，还有一个称为燕子洞的海蚀洞穴。这两处是新生训导处时期扣留犯的活动区域。
新生训导处原有十二个中队，为了悼念在新生训导处设立的15年间病逝或自杀的难友，政治受难者因此称这处墓地为“十三中队”。燕子洞则是当年的政治受难者被迫参与政教戏剧表演时，彩排、画布景的地方，也是火化难友的地方。
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| 沿海的沙滩是新生训导处时期的打石区，远处就是燕子洞 |
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| 夕阳徐徐隐没在对海的台湾中央山脉之后 |
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| 革命之门 |
环岛公路其实要在这道门右转而行，在前面的山壁可以看到写着“四维峰下”的山壁。左转后就是上山的路段，在这里可以看到由当年的民选台湾省省长宋楚瑜命名的酬勤水库。
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| 绿岛技能训练所（敬德山庄） |
由于已经夜幕低垂，我们便只是骑着机车环绕全岛，隔天才来慢慢参观各处景点。话说我和我弟还骑到电池显示没电后，在暗无灯光的夜色中骑完最后6公里，才抵达民宿更换电池。
晚间的时候，民宿安排了夜游，带我们去看只在晚上出没的梅花鹿、竹节虫。
由于少了光害，绿岛的夜空繁星点点，美到无法用言语形容，尤其是在没有路灯照明的东面道路。此外，也可以在民宿房间外的躺椅上，一边听着海浪声，一边躺着看隐约浮现的银河，简直就是一大享受！
下篇预告：
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